2015年1-11月车企销量完成情况纵览
作者:佚名 来自:中国汽车工业信息网 时间:2015-12-30 10:30:32.0 浏览量:15461
2015年已经接近尾声,纵观全年车市销量状况,“新常态”无疑成为了今年的代名词。与之前的高速增长相比,今年车企销量已经全面回落,1到5月份同比增长百分比一直保持在个位数左右,五月份甚至下降至1.2%。6-8月不增反降,进入负增长。9月之后才有了年底冲刺之势,销量增长有所爆发。较之同期2014年相比,1-7月份主要呈现负增长,尤其2月份环比下降-31.5%。截止到11月份数据,各大车企今年的完成情况...
11月份前十位纯电动专用车生产企业统计
作者:何丹 来自:盖世汽车网 时间:2015-12-29 13:31:44.0 浏览量:15461
根据机动车出厂合格证统计,2015年11月,纯电动专用车产量为9041辆,环比增量达2208辆。其中产量排名前十的企业分别是:第一位,重庆瑞驰汽车实业有限公司,生产1655辆;第二位,福建新龙马汽车股份有限公司,生产1070辆;第三位,东风汽车公司,生产903辆;第四位,重庆力帆汽车有限公司,生产782辆;第五位,江苏奥新新能源汽车有限公司,生产742辆;第六位,北京汽车股份有限公司,生产574辆...
带着微车基因转型的它它它开启乘用化全面竞争!
作者:佚名 来自:中国汽车工业信息网 时间:2015-12-29 11:30:17.0 浏览量:15461
上世纪90年代,五菱和长安、哈飞、昌河并称为微型车生产领域的"四小天王",如今四家企业命运早已大转折,五菱历经变化之后成为了上汽通用五菱,长安微车在长安商用车之下,哈飞被长安福特收购,而昌河并入北汽旗下。在中国汽车市场消费结构不断发生改变的今天,在2015汽车产业迈入新常态之下,曾经微车领域的小天王们,正不断深化乘商并举路线,谋求新的发展。从微车到MPV、轿车、SUV,微车“小天王”的转型2010...