不用动脑,秒懂汽车零件
来自:企商汇 时间:2015-09-02 10:31:48.0 作者:修车仔

NO.18助力器那些事

汽车助力器系统称为“伺服机构”,伺服机构的控制装置通过制动踏板直接操纵,输出的动力作用于液压主缸,这个动力和踏板的力量一起对主缸油液施加压力。简单地讲,助力器通过借助压缩空气和高压油,使汽车的动力系统操作更加轻便。

根据运作原理的差异,助力器可以分为液压助力器、真空助力器以及气压助力器。

液压助力器是一种利用液压作用的伺服机构,人们常见的助力方式是机械液压助力,它最早诞生于18世纪的英国,半个世纪之后就开始了商品化应用。1951年克莱斯勒的Imperial系列首次采用了液压转向助力器,其成本低廉、技术先进可靠,因此大受欢迎,迅速得到广泛普及。

在大多数汽车之上,真空助力器采用的是左前轮制动油缸和右后轮制动油缸为一个液压回路,右前轮制动油缸和左后轮制动油缸为另一个液压回路的结构。真空助力器气室和控制阀相结合,系统运转时产生一定的推力,这个推力直接作用在制动主缸的活塞推杆上面。发动机启动后,进气歧管处的真空度上升,同时真空气室和应用气室的真空度也上升,随时能够为发动机的工作提供助力。

不管是液压还是气压,都需要转换成机械能才可以驱动汽车,这就得依靠动力转向泵了。下期将会为您继续详解,敬请关注。

文章关键词:汽车零件,助力器
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