要想改装轮毂 首先要先了解这些东西
来自:外星改装车 时间:2015-01-24 11:13:42.0 作者:佚名

    轮毂的更换许多车友都遇到过,咱们去换轮毂的时候,店里有许多不同款式的,不同型号的,往往让我们目不暇接,但是在更换铝圈时有非常多需要注意的地方。首 当其冲的就是外观造型上,虽然从外观上我们很容易判断,但是铝圈不同之处不只是外形,最常被我们忽略的是原厂基本设定值才是最关键的。下面我就跟大家讲解 一下原厂的一些参数的注意事项。

    首先是PCD值与孔位,了解俩个的定义,孔位指的是轮圈固定时锁入螺帽的数目,一般的数目为4到5孔。PCD值连接这些孔位使其形成圆之直径,为了适应两种不同的PCD值,有些轮圈往往钻有8个洞。

    然后就是直径寸数与J数,这俩个参数一看就会跟咱们车轮外观息息相关的,一般当我们升一级,比如15英寸升级16英寸,其实对原本加速性没有很大影响,但 是对路感、操控性、外观视觉效果有很大帮助,但是如果我们直接跳级改装的话,就要注意了,这样虽然提升了功能,但是由于滚动质量的增加,耗油,加速重拖, 舒适性降低,并且花费也更大。反之若只换铝圈而寸数不升级,则是对加速性有明显的帮助。咱们再来说下J数,J数代表轮圈宽度的英寸数,一般数值都是 5.5J。若要直接用来搭配升级胎宽之后的轮胎,多半不足,所以选铝圈时,若有换宽胎的打算,就必须先挑选J数较大。

    最后说下轮圈偏距,了解下offset值的定义,它的意思是为轮圈横剖面中心至螺丝孔固定基准面的数值,对一般房车而言为正,对少数车辆和一些吉普车而言 为负。打比方,如果一辆车的offset值为ET45,换成了ET50的铝圈,就会比原厂的铁圈更缩入轮拱内。这个设定与车轮定位角度、车辆转向特征都有 很大的关系。我们要注意差距过大的offset值可能导致轴承易受磨损,对轮胎非常磨耗,甚至可能导致高速行驶中爆胎,因此,一点要谨慎。

    综上所述,更换铝圈最主要是确保质量可靠,一定要是品质认证的产品,以免在行驶中由于质量不行而发生意外,真出事,这已经不是钱的事了。

文章关键词:轮廓,汽车改装
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